"Kafes kamyonları" (araba taşıyıcıları veya otomobil taşıyıcıları olarak da bilinir), özellikle binek otomobilleri taşımak için tasarlanmış araçlardır. Üç yapısal konfigürasyonla (çift akslı/çift lastikli, çift akslı/tek lastikli ve tek akslı/çift lastikli) ve üç gövde stiliyle gelirler: iskelet, yarı kapalı ve tamamen kapalı. Yollarda sıklıkla görülen ve birden fazla binek otomobili taşıyan büyük araçlar kafesli kamyonlardır.
"Düz yataklı kamyonlar" (veya düz yataklı taşıyıcılar) yaygın olarak kullanılan ağır hizmet kargo araçlarıdır; yüksek yük taşıma kapasiteleri ekonomik kalkınmada hayati bir rol oynamaktadır.
Bir aracı kafesli bir kamyonla belirli bir varış noktasına göndermek, onu düz kasalı bir kamyonla göndermekten her zaman daha uzun sürer.
Kafesli kamyon taşımacılığı, birleştirilmiş bir taşıma modelini içerir. Maliyetler, A Noktası ile B Noktası arasındaki gerçek mesafeye ve doğrudan rotanın mümkün olup olmadığına göre hesaplanır. Doğrudan bir rota mevcut değilse, bir merkez üzerinden aktarma yapılması gerekir; Doğrudan nakliye genellikle aktarmadan daha ucuzdur, bu nedenle mümkün olan yerlerde genellikle doğrudan yollar tercih edilir.
Düz yataklı nakliye, bir aracın tek başına taşınmasını içerir. Bu yöntem, tam yükleme (konsolidasyon) için bekleme ihtiyacını ortadan kaldırarak anında sevkiyata olanak tanır. Yüksek güvenlik, düşük risk ve hızlı geri dönüş süreleri sunarak, acelesi olan müşterilerin yanı sıra lüks araç gönderen veya kısa mesafeli taşımaya ihtiyaç duyan müşteriler için de idealdir.
Kafesli kamyon: Aynı anda birden fazla aracı taşır. Daha düşük maliyet, biraz daha yavaş teslimat; Paranın karşılığını almaya öncelik veren müşteriler için ekonomik bir seçim.
Düz yataklı kamyon: Bire bir hizmet. Daha yüksek maliyet, çok hızlı teslimat; acil gönderiler, lüks araç taşımacılığı ve benzeri ihtiyaçlara uygundur.
